在我国，轻量化的目的是为了减轻车身重量，拉动更多的货物，这也使得轻量化汽车质量堪忧。如何减轻半挂车的重量？

在欧美等发达国家，为了追求更高的运输效率，合理的运价和高附加值的货物都是轻量级的。在载重不变的前提下，车身减重可以达到提高车速、降低油耗、减少污染物排放的目的。然而，在我国货运市场上，运价低迷、原材料运输附加值低，使得超载货车产品成为市场营销的主流和主流选择。在我国，轻量化的目的是为了减轻车身重量，拉动更多的货物，这也使得轻量化汽车质量堪忧。如何减轻半挂车的重量？

1。选择合适的车型是轻量化的前提，

选择合适的车型是轻量化的基础，不同车型之间的重量差异很大。只有选择了正确的模型，轻量级才有意义。如北方长途重载煤、铁粉拉拔一般采用仓架悬挂，而不是自卸式、鹅颈式，难以接受鹅颈式和自卸式的重量。这也有助于缩短拖车的长度。据网友称，拖车的长度一般为13米。有些人开始做12米甚至11米长。减重几百公斤不是问题。不过，我们也要注意的是，车身长度短，必然高，而且车辆重心高，会增加翻车的可能性，特别是在路况较差的地方。此外，还要注意国家车辆限高，谨防罚款。

2。如何减轻拖车各部件的重量

在确定具体车型后，车辆的轻量化将在车辆的所有部件中实现。让我们来看看拖车各主要部件的轻量化。

大梁：使用高强度钢

横梁是拖车最重要的部分。拖车的质量取决于横梁的质量。目前拖车梁所用钢材主要有普通钢、锰钢、高强钢等，良好的材料可以在保证载重的前提下减轻拖车的重量。据拖车销售人员介绍，仓格半挂车所用的高强度钢横梁可比普通梁轻1吨左右。焊接强度不太高的钢板需要严格的工艺，难度很大。在选择拖车制造商时，凯佑应选择技术水平和质量保证较高的制造商。

除了使用高强度钢外，弯曲梁比普通"；T&rdquo；型梁轻得多。不过，据凉山一家拖车厂家的工作人员介绍，虽然弯曲梁比传统梁便宜、重量轻，但弯曲梁与传统梁的强度有一定差距，凉山当地的拖车厂很少采用这种设计。

悬架：钢板弹簧更少，空气悬架

轻型钢板弹簧悬架也可以减轻很多重量。例如，四片式轻型钢板弹簧的半挂比普通钢板弹簧可减轻约100kg。据介绍，与普通钢板弹簧相比，空气悬架可减轻约500公斤，减轻桥梁捆绑附件的重量。然而，空气悬架的价格更贵。最便宜的三轴半挂车要2.8万元，福华的空气悬架要4.7万元，进口的更贵。

轮胎：真空轮胎、超宽真空轮胎

真空轮胎在重量损失和散热方面优于普通钢轮胎。据半挂车厂家工作人员介绍，以三轴半挂车为例，将12套11.00R20的普通钢丝轮胎换成12r22.5真空轮胎，可轻约240公斤。

超宽真空轮胎的减肥优势更为明显。以3轴半挂车为例，带轮毂的双币普通钢轮胎（11.00R20）重量为120kg，X12套=1440kg，带轮毂的双币超宽真空轮胎（425/65r22.5）重量为144Kg，X6套=864kg。超宽真空轮胎比普通钢轮胎轻576公斤。

由于需要为超宽真空轮胎的三个轴制作加长轴，因此三个加长轴的重量将增加约40kg。一般来说，超宽真空轮胎与普通轮胎相比重量在500公斤左右。但在承载能力方面，超宽真空轮胎与普通钢丝双胎轮胎相比，承载能力相对较低。一般标准载荷没有问题，不允许严重超载。

轮毂：铝合金轮毂

普通钢轮毂的重量一般约为50kg，铝合金轮毂的重量约为25kg，约为钢轮毂的一半。以三轴半挂车为例，可以轻12台，重约300公斤。如果铝合金车轮配备超宽单胎，则减肥效果会更加明显。

车轴：使用优质车轴

使用优质车轴可以有效减轻车身重量，有助于节省燃油。比如最近流行的盘式刹车桥，据福华厂家的工作人员介绍，与普通的鼓式桥相比，每个盘式刹车桥可以减掉30公斤左右。

车身：新材料优化结构

通常有两种减轻拖车车身重量的方法。一是用更好的材料，比如拖车推销员的介绍。与采用普通钢材的箱式格栅半挂车相比，采用高强度钢材的半挂车可减轻重量约1000kg。

其次是优化拖车的结构。例如，在格栅拖车的设计制造中，增加围栏之间的间距，或在侧面使用帆布块，车厢顶部不设横梁，重载时用钢丝绳拉紧器将车门拧紧。不过，网友减肥时也注意使用的方便。