一是5吨洒水车油封会较容易老化.因为车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油.　　二是机油氧化腐蚀机件,车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重.当再次启动时,气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且阻力大大增加,造成启动困难.　　三是蓄电池提前报废.现在,洒水车厂家用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电.在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上.尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废.　　四是长期停放后,轮胎会变形.环卫洒水车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形.汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡.一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患.　　五是长期停放后,5吨洒水车的电子元件出故障.汽车上电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障.对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高.